ロバート・クビサがautosports.comのインタビューに答えています。 レギュレーションによって、マシンの様相が大きく変わることが見えていますので、それを巧く乗り越えられるかには運が必要であるとのこと。
チームメイトのニック・ハイドフェルドは2009年はクラッシュシーンが多くなると予想しています。
BMWザウバーは唯一KERSに積極的なチーム。瞬間的な推進力を得られる反面、メカニズム分の重量増というハンデも負うこのシステム、他のチームは難しすぎて使いこなせないとしていますが、BMWザウバーのマリオ・タイセンはこれに批判的です。
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